Podle předpovědi Mezinárodní energetické agentury vzroste používání elektrických vozidel do roku 2030 ze 3 milionů na 125 milionů. To je téměř 41krát více než dnes, s rostoucí poptávkou po fosilních palivech a problémy se znečištěním. se nejpravděpodobněji stane. Díky tomu všichni hlavní výrobci automobilů s IC motory, jako jsou Ford a GM, pomalu obracejí pozornost k elektrickým vozidlům. Trh a spotřebitelé potřebují levnější osobní přepravu, a navíc vláda začala prostřednictvím svých politik podporovat elektrická vozidla. Když vezmeme v úvahu všechny tyto skutečnosti, je docela zřejmé, že velmi brzy najdeme elektromobily, které se zvětšují po všech našich silnicích. Nebo bych měl také zahrnout vesmír , kde již při psaní tohoto článku cestuje jedno auto Tesla za Mars.
Tato změna již začala vykazovat příznaky. V posledních několika letech se objevilo mnoho úspěšných výrobců elektrických vozidel, jako jsou Tesla, Kia Soul, Navistar a Kandi. A kvůli nim došlo také k mnoha technologickým průlomům v oblasti baterií a motorů elektrických vozidel. Zatímco změny probíhají, je čas, abychom jako inženýři pochopili, co je pod kapotou elektromobilu a jak fungují. V tomto článku si tedy rozeberme elektrické vozidlo na kosti a maso, abychom se o nich dozvěděli.
Důležitá poznámka: Než se ponoříme, chtěl bych zmínit, že termín Elektrické vozidlo je obrovská půda. Jakákoli lokomotiva, která nemá palivovou nádrž, se označuje jako elektrické vozidlo. Ale v tomto článku od Electric Vehicle nebo EV ve zkratce mám na mysli pouze elektromobily, autobusy a nákladní automobily. Pokud není uvedeno jinak, speciální EV, jako jsou segway, Airborne nebo Waterborne EV, nespadají do oblasti působnosti tohoto článku.
Co dělá elektromobil?
Elektrické auto je samo o sobě automobilem a skládá se z mnoha komponentů a velkého shluku vodičů, které je všechny spojují. Existuje však několik základních minimálních materiálů pro elektrický automobil, které jsou zobrazeny v níže uvedeném blokovém schématu.
Motor běžného automobilu s IC motorem je nahrazen elektrickým motorem a palivová nádrž je nahrazena akumulátorem. Ze všech komponentů přispívá pouze baterie a motor samotné k více než 50% celkové hmotnosti a ceny automobilu. Jak vidíte, baterie, ovladač systému řízení baterie (BMS), motor a převodovka tvoří hlavní součásti EV.
Důležité části elektrického automobilu
Baterie je zdrojem paliva automobilu, protože existují stovky článků uspořádaných tak, aby vytvořily baterii, ke sledování těchto článků je vyžadován speciální obvod, tento obvod se nazývá obvod monitorování baterie. Stejnosměrné napětí z baterie nelze použít k pohonu motoru, takže potřebujeme ovladač, který pohání motor, a převodový systém přenáší rotační energii z motoru na kola prostřednictvím některých převodových uspořádání. Podívejme se na každou část podrobněji, abychom tomu porozuměli