Automobily byly pro většinu z nás hlavním způsobem dopravy a my na nich při každodenním dojíždění závisíme. Bohužel existuje spousta nehod, ke kterým může dojít při řízení automobilu, a jedním z takových případů je selhání brzd. Samozřejmě se někdy nehodám nelze vyhnout, ale jistě jim lze zabránit preventivními opatřeními. V tomto projektu postavíme obvod, který lze připojit k našim vozidlům, který bude monitorovat brzdu našeho vozidla a poskytne nám audiovizuální zpětnou vazbu, pokud brzda selže.
Nejúspornější vozidla závisí na mechanismu brzdění drátem, který brzdí vozidlo. Tento mechanismus zahrnuje brzdový drát, který vede od brzdové páky k nastavení brzdového mechanismu vozidla. Je to tento drát, který se táhne, když zabrzdíme, abychom zastavili naše vozidlo. Po dlouhém používání a roztržení by se tyto dráty mohly v jednom okamžiku opotřebovat a přerušit, což by nakonec způsobilo poruchu brzdy. Postavíme tedy obvod, který bude monitorovat kontinuitu tohoto drátu, obvod bude svítit zelenou LED diodou, pokud je vše v pořádku, ale pokud drát selže, obvod bude blikat červená LED dioda také pípne bzučákem, který upozorní jezdce. Uvidíme, jak můžeme tento projekt postavit…
Potřebné materiály:
- Nepájivá deska
- 555 IC časovač
- BC557 PNP tranzistor
- Červená a zelená barva LED
- 1uf a 0,1uf kondenzátor
- Rezistory 1K a 440K
- Připojovací vodiče
- Bzučák
Schéma zapojení a vysvětlení:
Schéma zapojení pro tento projekt indikátoru selhání brzdy je uvedeno níže
Jak vidíte, tento obvod indikátoru selhání brzdy je velmi jednoduchý a lze jej snadno postavit na prkénku. Hlavní součásti tohoto projektu jsou časovač 555 a tranzistor PNP BC557. Časovač 555 pracuje v Astabilním režimu a vytváří hodinový puls a tranzistor PN55 BCP7 monitoruje brzdový vodič a rozhoduje, která LED má svítit.
555 časovačů v Astabilním režimu:
Režim Astable v časovači 555 se používá hlavně pro blikající LED diody nebo k provádění určitých pravidelných akcí zapnutí a vypnutí. V tomto projektu jsme nakonfigurovali časovač pro práci s 0.3Sec na čas a 0.3sec Off čas. Hodnota rezistorů R1, R2 a kondenzátoru C1 určuje dobu zapnutí a vypnutí produkovaného impulzu. Níže jsou uvedeny vzorce pro jejich výpočet.
|
T1 = 0,693 (R1 + R2). C1 |
|
T2 = 0,693 * R2 * C1 |
|
T = T1 + T2 |
|
F = 1 / T. |
|
Pracovní cyklus = T1 / (T1 + T2) |
V našem případě hodnota pro R1 = 1000ohm a R2 = 440000ohm a C1 = 0,000001F. Takže pomocí těchto vzorců můžeme vypočítat naše hodnoty tak, aby byly
Takže výstup pulzu by měl zůstat zapnutý po dobu 0,305 s a vypnutý po dobu 0,304 sekundy, což je téměř stejné při analýze na níže uvedeném grafu, který byl získán pomocí osciloskopu Digital Storage.
Tranzistor BS557 PNP ovládá LED diody a bzučák. Když je brzdový vodič ve správném stavu, je základna tohoto tranzistoru opatřena 5 V prostřednictvím rezistoru omezujícího proud (R4). Tím se také rozsvítí zelená LED dioda a odpojí se bzučák a červená LED od země, takže zůstane vypnutá.
Když je přerušen přerušovací vodič, je přerušena také základna BC557, a tím je zelená LED zhasnuta a bzučák a červená LED jsou připojeny k zemi. Vzhledem k tomu, pozitivní konec bzučák a LED je připojen k 3 třetím čepem 555 časovačů který je zapojen v astabilní režim provozu, které blikají / zvukový signál založený na dobu zadanou výše uvedeného výpočtu.
Práce na tomto okruhu selhání brzdy:
Jakmile je připojení provedeno napájením obvodu, ujistěte se, že brzdový kabel (zde jsem použil normální zelený vodič představující brzdový kabel) je připojen přes + 5V a základnu BC557 přes odpor, jak je znázorněno v obvodu.
Pokud vše funguje podle očekávání, měli byste vidět rozsvícenou zelenou LED a vypnutou bzučák a červené světlo. Nyní odřízněte / odpojte brzdové lanko, červená LED dioda a bzučák by měly začít blikat, jak je znázorněno na videu níže.
Doufám, že jste projektu porozuměli a fungovali