Budoucnost je přeplňována lithiem

Svět se rychle přibližuje budoucnosti e-mobility a průmysl lithium-iontových baterií se stává jedním z nejdůležitějších průmyslových odvětví, která formují revoluci skladování energie. Lithium-iontové baterie jsou svědky velké poptávky v různých aplikacích, protože tyto baterie hrají pomocnou roli v růstu dnešní energetiky a dopravy. Ocenění lithium-iontové trh globální akumulátoru skočil z US $ 115 miliard US $ 127 miliard během 2018-2019, a výnosy na trhu se očekává, že by mohla vyústit 3x v příštím desetiletí.

Svět přechází z tradičních zdrojů energie a solární články a lithium-iontové baterie se stávají nepostradatelnými pro širokou škálu průmyslových odvětví koncových uživatelů, jako je automobilový průmysl a spotřební elektronika. Výrobci přijímají efektivní, transparentní a flexibilní výrobní procesy, aby zvýšili produktivitu a zkrátili dobu uvedení na trh. Snížení výrobních nákladů s příchodem výrobních technologií nové generace pravděpodobně zůstane v nadcházejících letech primárním zaměřením hráčů na trhu.

Rozvinuté regiony, jako je Severní Amerika a Evropa, přitahují výrobce rostoucím množstvím plug-in elektrických vozidel (EV) a bateriových elektrických vozidel (BEV). Asijsko-pacifický region však dává odvětví lithium-iontových baterií druhý vítr díky příznivým vládním politikám a výhodným prodejním příležitostem v rozvojových asijských zemích, jako je Čína a Indie. Asijsko-pacifický region (s výjimkou Japonska) drží více než třetinový podíl na globálním trhu s lithium-iontovými bateriemi a v příštích letech si udrží pozici nejrychleji rostoucího trhu.

Zvyšující se potřeby efektivních systémů skladování energie v širokém spektru průmyslových odvětví a narůstající přijímání elektromobilů v regionu zůstanou důležitými faktory, které povedou k růstu trhu. Přední výrobci baterií z celého světa naskočili na vlak poté, co prodej BEV dosáhl v asijsko-pacifickém regionu nových výšin. Rychle rostoucí činnosti v oblasti těžby lithia v Austrálii přitahují investory, aby uspokojili potřebu lithia na stále se rozšiřujícím trhu lithium-iontových baterií.

Základem asijského trhu lithium-iontových baterií jsou rozvojové země v regionu, včetně Číny a Indie. Čína a Indie jsou jedním z největších automobilových trhů na světě a jsou domovem předních světových výrobců baterií i nových účastníků na trhu. Globální výrobci automobilů, jako jsou Suzuki Motor Corporation (SMC) a DENSO Corporation, investují značné prostředky do rozvíjejících se trhů lithium-iontových baterií a je pravděpodobné, že v nadcházejících letech vytvoří silnou pobídku. Vedoucí postavení rozvojových zemí na globálním trhu lithium-iontových baterií se s vlnou plánovaných nových výrobních zařízení v Číně a Indii pouze rozšíří.

Vedoucí postavení Číny v odvětví lithium-iontových baterií: čtení mezi řádky

Čína se svým agresivním úsilím o podporu elektronické mobility v zemi dostává na práh nové éry elektromobilů. Díky přísným zásadám pro elektromobily a rostoucímu počtu elektromobilů na cestách se Čína stává úspěšným pronikajícím výrobcem lithium-iontových baterií. Přední zúčastněné strany na čínském trhu s lithium-iontovými bateriemi, včetně výrobců a investorů, přijímají nové obchodní strategie, aby využily rostoucí domácí i globální poptávky.

S ohledem na zájem země o posílení domácího průmyslu pro budoucí růst elektromobilů napájených z baterií čínští výrobci enormně zvyšují výrobu lithium-iontových baterií. V červnu 2018 společnost BYD Co Ltd. - čínský výrobce dobíjecích baterií a vozidel poháněných bateriemi - oznámila, že otevřela novou továrnu na baterie s kapacitou 24 GWh v provincii Qinghai bohaté na lithium v ​​západní Číně. Společnost rovněž oznámila, že plánuje do roku 2020 rozšířit celkovou výrobní kapacitu tohoto zařízení na 60 GWh.

Vzhledem k tomu, že čínský trh s lithium-iontovými bateriemi je silně závislý na dovozu lithia, země se více zaměřuje na rozvoj domácích zdrojů, aby uspokojila rostoucí poptávku po lithium-iontových bateriích v nadcházející budoucnosti. Čína sleduje zásoby lithia v Austrálii a Jižní Americe a stává se jedním z největších globálních spotřebitelů lithia. I když se její zaměření stále zaměřuje na rozšiřování domácí výroby lithia, Čína se na trhu lithium-iontových akumulátorů potýká s významnými investicemi do obchodů s lithiem, což zemi pomáhá zpřísnit dodávky surovin.

Nedávný vývoj na trhu s ukládáním energie v Číně naznačuje snahu výrobců vyvinout a posílit obchodní model s jeho dodavatelským řetězcem, který se významně koncentruje v jedné zemi. Izolováním přístupu k surovinám a zavedením přísných technických norem Čína brzy zaujme pozici ke stanovení cen lithium-iontových baterií s agresivním geopolitickým vlivem na trhu. Navzdory neustálému úsilí USA o posílení své dominance na trhu lithium-iontových baterií se očekává, že si Čína v příštím desetiletí udrží vedoucí postavení na trhu.

Nový život pro výrobce lithium-iontových baterií v Indii

Vzhledem k tomu, že Čína je v čele výroby BEV, byl trh lithium-iontových baterií v asijsko-pacifickém regionu svědkem kvantového skoku v éře elektromobilů. Indie se mezitím stala velmi lukrativním trhem pro výrobce lithium-iontových baterií, protože indický trh s lithium-iontovými bateriemi v roce 2018 dosáhl hodnoty téměř 8,5 miliardy USD. médium měnících se vládních politik, které vytváří výhodné příležitosti pro výrobce lithium-iontových baterií v Indii.

Abychom mohli v zemi vydělat na vlně EV, přední výrobci lithium-iontových baterií v Indii přijímají strategie místní výroby baterií. Rostoucí počet výrobců automobilů značně investuje na indickém trhu s elektromobily a indičtí výrobci baterií se chystají posílit svůj místní ekosystém výroby baterií, aby uspokojili budoucí nárůst poptávky po bateriích EV. Většina výrobců úzce spolupracuje s výzkumnými organizacemi v zemi na přenosu technologií a podporuje výzkumné a vývojové aktivity na indickém trhu s lithium-iontovými bateriemi.

V červnu 2018 společnost Munoth Industries Limited (MIL) - výrobní společnost se sídlem v indickém Chennai - oznámila, že investovala více než 115 milionů USD (cs. Andhra Pradesh. Společnost oznámila spolupráci s Radou pro vědecký a průmyslový výzkum (CSIR), která je indickou vládou, a čínskou společností Better Power Company Limited na výrobě lithium-iontových článků s pouzdrem 3,7 V na základě požadavků OEM v Indii.

Amara Raja Batteries Ltd. - další přední výrobce lithium-iontových baterií v Indii, také v září 2018 oznámila, že staví závod na montáž lithium-iontových baterií v Andhra Pradesh. Společnost rovněž deklarovala spolupráci s Indickým technologickým institutem v Chennai a jejím cílem je dodávat lithium-iontové baterie pro e-rikše - malé soukromé tříkolové taxíky. Společnost v současné době dováží lithium-iontové články od korejské chemické společnosti LG Chem Ltd. a má v úmyslu ukončit svou závislost na zahraničním dovozu svými plány na zahájení vlastní výrobní jednotky v zemi.

V červnu 2018 společnost Exide Industries Ltd. - společnost vyrábějící akumulátorové baterie v Indii - oznámila, že podepsala společný podnik se společností Leclanché SA - švýcarským výrobcem baterií - na výrobu lithium-iontových baterií v Indii. Společnost také oznámila, že Leclanché bude licencovat svou technologii a její továrna na výrobu lithium-iontových baterií bude sídlit v Gudžarátu. Společnost rovněž prohlásila, že se zaměří na poskytování baterií pro elektrické autobusy a e-rikše.

Vládní pobídky ve výši několika milionů dolarů podpoří výrobu lithium-iontových baterií v Indii

Vláda Indie nedávno schválila návrh „ Rychlejšího přijetí a výroby elektrických vozidel “ Fáze II (FAME Fáze II) na podporu elektrické mobility v zemi. Schéma FAME bude provedeno v letech 2019--2022 s celkovými výdaji 1,45 miliardy USD (10 000 Crores), díky nimž vláda nabízí pobídky k podpoře místní výroby lithium-iontových baterií používaných v EV. Očekává se, že to vyvolá prudký nárůst zájmu o lokální výrobu lithium-iontových baterií a povede zemi k rozvoji ekosystému EV v zemi.

Očekává se, že FAME India Phase II zvýší prodej elektromobilů v zemi a poskytne tak popud poptávce po lithium-iontových akumulátorech. Indická vláda zaměřená na e-mobilitu posílí prodej elektrických osobních automobilů, e-autobusů a e-rikš v zemi, což vytvoří lukrativní růstové prostředí pro výrobce lithium-iontových baterií v Indii.

Mezi další příklady vládních iniciativ, které utvářejí budoucnost indického trhu s lithium-iontovými bateriemi, patří:

• Oznámení indické vlády naznačuje možnou spolupráci mezi společnostmi LIBCOIN a Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL) za účelem vytvoření konsorcia pro zřízení závodu na výrobu lithium-iontových baterií s kapacitou 1 GWh v Indii, jehož kapacita se v průběhu roku zvýší na 30 GWh. projekt.
• Bylo podepsáno Memorandum o dohodě mezi Centrálním elektrochemickým výzkumným ústavem (CECRI) - národní laboratoří pod CSIR - a RAASI Solar Power Pvt Ltd - solární společností - o převodu technologie pro továrnu na výrobu lithium-iontových baterií RAASI v Tamil Nadu.
• V červnu 2018 vydalo Vesmírné centrum Vikram Sarabhai (VSSC) Indické organizace pro vesmírný výzkum (ISRO) žádost o kvalifikaci (RFQ) pro převod technologie výroby lithium-iontových článků. Cílem společnosti VSSC je komercializovat tuto technologii na indickém trhu lithium-iontových baterií a pomoci výrobcům lithium-iontových baterií v Indii snížit výrobní náklady na posílení místní výroby lithium-iontových baterií.

Vzhledem k tomu, že se svět probouzí k pozitivnímu obchodnímu potenciálu na trhu s lithium-iontovými bateriemi, konkurence bude s postupem času jen silnější. Aby získali výhodu, budou muset výrobci v asijsko-pacifickém regionu snížit své výrobní náklady a zavést lithium-iontové baterie s inovativními a špičkovými funkcemi. Očekává se, že dosažení provozní dokonalosti díky špičkovým technologiím se v dohledné budoucnosti objeví jako populární trend na asijském trhu lithium-iontových baterií.