Podle průzkumu provedeného společností Women's Engineering Society v roce 2017 tvoří ženy pouze 11% světové pracovní síly ve strojírenství. Další statistika Společné rady pro kvalifikace překvapivě ukazuje, že dívky obvykle předstihují chlapce v předmětech STEM (věda, technologie, inženýrství a matematika). Proč tedy ještě nevidíme více ženských inženýrů v oboru?
Dnes na 8. března th svět slaví Mezinárodní den žen. Velká část oslav zahrnuje šíření povědomí o genderové paritě a důraz na rovnost. Rozhodli jsme se tedy oslovit úspěšnou indickou ženskou inženýrku z prominentního oboru, která by se mohla podělit o své zkušenosti. Proto jsme se spojili s paní Piyali Goswami, která je softwarovou aplikační technikkou v Texas Instruments a byla dost velkorysá, aby s námi probrala následující.
Q1. Jaký je váš pracovní profil v TI? Jak vypadá den ve vaší kanceláři?
Jsem inženýr softwarových aplikací. Typický den v kanceláři spočívá v úzké spolupráci se zákazníky ADAS, aby porozuměli jejich systémovým a softwarovým problémům a nabídli optimální a inovativní řešení, která jim pomohou získat ze zařízení TI to nejlepší. Tým je zde velmi blízký a žoviální. Ať už je to přátelské škádlení, diskuse (někdy velmi vášnivé) o sportu, názory na nejnovější film nebo spontánní plány stravování, vždy se můžete těšit na něco zábavného a vzrušujícího na každý den. Nejlepší na tom je, že můžeme sdílet blízkost i s našimi celosvětovými týmy, protože práce a interakce probíhají po celém světě.
Q2. Co vás přimělo vybrat Engineering? Překáželo vám být v myšlenkách dívkou?
Vždy jsem byl srdcem inženýr. Hned od dětství, ať už je to pohrávání si s elektrickými rozvaděči doma nebo rozbíjení elektronických videoher (ne k potěšení mých rodičů), abych viděl, co je v nich, mě zajímalo, jak věci fungují. V průběhu času jsem na strojírenství nejvíce miloval to, že jsem mohl přijít s praktickými řešeními problémů reálného světa. Líbí se mi celý proces rozbíjení problémů, přicházení s nápady řešení a transformace myšlenky z papíru do reality. Třešničkou na dortu je vidět, jak je vaše řešení nasazeno v koncovém zařízení, a znalost vašich nápadů a práce zlepšuje životy mnoha lidí. Nevěřím, že Engineering je genderově specifický. Dokud je člověk vášnivý v tom, aby něco změnil, na myšlenkách o tom, že je dívka nebo chlapec, by nemělo záležet.Budu velmi upřímný, měl jsem nějaké problémy s truhlářskou dílnou v B.Techu, ale to je asi tak všechno!
Q3. Co je Advanced Driver Assistance System (ADAS)?
Pokročilý asistenční systém řidiče nebo ADASje technologie, která umožňuje řidiči vozidla základní informace a pomoc s cílem zlepšit bezpečnost silničního provozu. Technologie ADAS existují na různých úrovních aktivní pomoci. Mezi základní systémy ADAS patří informační systémy pro řidiče, jako jsou zadní kamery, displeje s prostorovým výhledem a varování před mrtvým úhlem a vybočením z jízdního pruhu, kde řidič má i nadále plnou kontrolu nad vozidlem. Částečně autonomní systémy, jako je asistent udržování v jízdním pruhu a aktivní tempomat, umožňují vozidlu krátce se ovládat v konkrétních jízdních scénářích a řidič je připraven kdykoli přepsat automatické ovládání. Monitorovací systémy řidiče navíc sledují jeho pozornost. Vysoce autonomní systémy, včetně automatického parkování s obsluhou, převezmou nad vozidlem plnou kontrolu v určitých časech.Zatímco samojízdné vozy jsou stále ve vývoji, moderní asistence řidiče je dnes s námi a rychle roste na důležitosti.
Q4. Jako aplikační inženýr ADAS, jaký byl váš oblíbený projekt, na kterém jste pracovali?
Nejzajímavějším projektem pro mě do dnešního dne je práce na architektuře a vývoji Processor SDK - Radar zaměřená na zpracování radarových dat s dlouhým, středním, krátkým a ultra krátkým dosahem v milimetrových vlnách na řadě zařízení Jacinto TM. Úkolem bylo pochopit od zákazníků, jak mapovat požadavky systému na zpracování surových dat Radar na zařízení TI, jak se liší od kamerových / kamerových senzorů a poskytovat softwarová řešení umožňující splnění klíčových kritérií, jako je latence zpracování, zatížení CPU, konfigurovatelnost a funkční bezpečnost.
Q5. Jak ADAS využívá radar a další senzory k vnímání dopravního a silničního prostředí?
Snímání prostředí je velmi důležitým úkolem v ADAS a automatizované jízdě. Senzory dodávají vozidlu inteligenci a pomáhají vytvářet přesné vnímání okolí vozidla. Ve službě ADAS existuje několik obrazových senzorů, jako jsou kamery, radary, laserové, ultrazvukové, infračervené a Lidar.
Kamery Vision / Video jsou jedním z nejpopulárnějších a nákladově nejefektivnějších automobilových senzorů. Kamerové systémy přední kamery a prostorového zobrazení jsou kritické systémy založené na vidění, které pomáhají řidičům zůstat ve svých jízdních pruzích, vyhýbat se kolizím, udržovat chodce v bezpečí a poskytovat parkovací asistenci. Radarové snímače automobilů mají tu výhodu, že dokážou proniknout nekovovými předměty, jako jsou plasty, oděvy a sklo, a obecně na ně nemají vliv faktory prostředí, jako je mlha, déšť, sníh a špatné nebo oslňující světlo. Automobilové radarové systémy jsou podle rozsahu detekce objektů kategorizovány jako systémy krátkého, středního a dlouhého dosahu. Radar s velmi krátkým dosahem (USRR) je také nově se objevující aplikací ADAS pro parkovací asistenční systémy. Funkce asistence řidiče, jako je adaptivní tempomat a automatické nouzové brzdění, využívají systémy dálkového radaru (LRR).Detekce a rozsah světla (LIDAR) je metoda snímání, která detekuje objekty a mapuje jejich vzdálenosti pro zabránění kolizím a 360 ° mapování scén. LIDAR, radar, ultrazvukové senzory a kamery mají své vlastní výhody a nevýhody.
Vysoce nebo plně autonomní vozidla obvykle používají více technologií senzorů ke snímání prostředí za různých povětrnostních a světelných podmínek, aby se zvýšila nadbytečnost a zvýšila bezpečnost. Fúze senzorů se také používá k vytváření přesné a spolehlivé mapy prostředí kolem vozidla.
Q6. Jaké je pracovní prostředí v Texas Instruments? Jaké jsou jeho výhody?
TI poskytuje prostředí, které umožňuje všem zaměstnancům přemýšlet a uplatnit svou kreativitu při řešení problémů v konstrukci, testování, softwaru a systémech křemíku. V TI existují odborníci ve všech oblastech návrhu, výroby a systémů polovodičů. Otevřená kultura umožňuje komukoli chodit, diskutovat o svých nápadech a učit se od odborníků v organizaci. V technické diskusi neexistuje smysl pro hierarchii. Ať už jste novým absolventem vysoké školy nebo technickým vedoucím, mužem nebo ženou, nápady každého jsou slyšeny a zvažovány na základě jejich technických předností. V TI je kladen velký důraz na strukturu kolem rozvoje, školení a mentoringu lidí v různých fázích jejich kariéry, aby pomohli lidem realizovat jejich skutečný potenciál a vášeň.To prosvítá, když to vedoucí představitelé zdůrazňují jako součást priorit organizace. Načasování je flexibilní, aby umožnilo lidem vyvážit čas věnovaný jejich rodině a přispívat do práce. Je na jednotlivci, aby stanovil své hranice, které by chtěl prozkoumat a ovlivnit. TI poskytuje příležitost k úplnému vlastnictví a podle toho odměňuje lidi. TI také poskytuje zázemí a infrastrukturu, která umožňuje a povzbuzuje lidi, aby usilovali o své vášně mimo práci, ať už jde o zdraví a fitness (v areálu máme tělocvičnu, basketbal, tenisové kurty), hudbu, umění (pravidelně se pořádají kurzy) nebo sociální iniciativy, které mají pomoci vrátit společnosti.Je na jednotlivci, aby stanovil své hranice, které by chtěl prozkoumat a ovlivnit. TI poskytuje příležitost k úplnému vlastnictví a podle toho odměňuje lidi. TI také poskytuje zázemí a infrastrukturu, která umožňuje a povzbuzuje lidi, aby usilovali o své vášně mimo práci, ať už jde o zdraví a fitness (v areálu máme tělocvičnu, basketbal, tenisové kurty), hudbu, umění (pravidelně se pořádají kurzy) nebo sociální iniciativy, které mají pomoci vrátit společnosti.Je na jednotlivci, aby stanovil své hranice, které by chtěl prozkoumat a ovlivnit. TI poskytuje příležitost k úplnému vlastnictví a podle toho odměňuje lidi. TI také poskytuje zázemí a infrastrukturu, která umožňuje a povzbuzuje lidi, aby usilovali o své vášně mimo práci, ať už jde o zdraví a fitness (v areálu máme tělocvičnu, basketbal, tenisové kurty), hudbu, umění (pravidelně se pořádají kurzy) nebo sociální iniciativy, které mají pomoci vrátit společnosti.basketbal, tenisové kurty v areálu), hudba, umění (pravidelně se pořádají kurzy) nebo společenské iniciativy, které pomáhají vrátit společnost.basketbal, tenisové kurty v areálu), hudba, umění (pravidelně se pořádají kurzy) nebo společenské iniciativy, které pomáhají vrátit společnost.
Q7. Jak vidíte toto pole pro ženy s více než 9 lety zkušeností v oblasti strojírenství?
Věřím, že pro lidi, kteří jsou poháněni, mají vášeň pro technologie a chtějí změnit svět, je oblast inženýrství dokonalým místem pro tvorbu a vyjádření. Druh příležitostí dostupných ve strojírenství (a zejména v oblasti polovodičů) exponenciálně roste a vše se stává chytřejším, propojenějším a ekologičtějším - automobil, průmysl, spotřebitel…. není konec. Existuje mnoho výzev, které je ještě třeba vyřešit, aby byly tyto systémy praktické a nákladově efektivní. Nyní existuje více příležitostí než kdy jindy k vybudování dlouhotrvající technické kariéry pro ženy i muže.
Q8. Proč si myslíte, že v tomto odvětví není mnoho žen? Jaké změny by podle vás měly být provedeny?
Pokud jde o základní inženýrské obory, často existuje zkreslený poměr pohlaví počínaje Grad College. Může to být způsobeno několika důvody: sociálními podmiňováními, preferencemi, k nimž mnoho žen inklinuje k tíhnutí, zkušenostmi a povzbuzením během formačních let. Jednotlivcům v každé fázi jejich kariéry by mělo být umožněno prozkoumat oblasti, v nichž se cítí vzrušeni, zvědaví a vášniví, a mělo by jim pomoci se rozhodnout buď prostřednictvím poradenství, nebo koučování. Jako organizace je velmi důležité poskytovat příležitosti (zejména ženám) k flexibilitě práce s ohledem na čas, identifikovat oblasti síly a zájmu a vést je k cestám, které jim poskytnou maximum a umožní jim urychlit jejich kariéru.
Q9. Jaká by byla vaše rada pro nadcházející Women Engineers?
Myslím, že nejdůležitější věcí pro každého mladého inženýra je být zvědavý a nadšený z učení. Zejména u mladých ženských techniků je důležité vyhledat mentory a lidi, kteří vám mohou poskytnout konstruktivní zpětnou vazbu, pokyny týkající se kariérních aspirací a sebevědomí, abyste mohli vystoupit ze své komfortní zóny. Síť s dalšími muži / ženami, vedoucími inženýry / manažery, aby pochopili, jaká byla jejich cesta a jaká řešení aplikovali na své překážky. Většinou byste začali vidět vzorce a uvědomili byste si, že jakékoli zábrany nebo výzvy nejsou pro vás jedinečné nebo nevyřešené. A hlavně se bavte!