Společnost STMicroelectronics spolupracovala se společností Hyundai Autron na vybavení a otevření společné vývojové laboratoře v korejském Soulu. AUTRON-ST Development Lab (ASDL) poskytuje prostředí pro inženýry z obou společností spolupracovat na průkopnické řešení ekologických vozidel, se zaměřením na pohonných jednotek řadiče.
ASDL posiluje konkurenční výhodu společností ST i Hyundai Autron a staví na existující spolupráci již více než 5 let a posiluje a zrychluje efektivitu vývoje produktů nové generace pro zákazníky v automobilovém průmyslu, aby splnili náročné požadavky na kvalitu a výkon.
„Společná vývojová laboratoř společnosti Hyundai Autron staví na úspěchu naší počáteční spolupráce na elektronických řídicích systémech automobilů a podporuje naši vizi pro blízkou budoucnost Smart Driving,“ uvedl Jerome Roux, výkonný viceprezident pro prodej a marketing pro asijsko-pacifickou oblast, STMicroelectronics "Jsme nadšení, že můžeme pokračovat v naší silné spolupráci se společností Hyundai Autron, která podporuje dosažení jejich cílů pomocí rozsáhlé polovodičové technologie a odborných znalostí společnosti ST pro automobilové aplikace."
Hyundai Autron byl poprvé uveden na trh v roce 2012 jako řídicí jednotka, software a polovodičové křídlo výzkumu a vývoje Hyundai Motor Group. Vyvinula polovodiče pro řídicí jednotky hnacího ústrojí a řídicí jednotky pro správu baterií, které jsou navrženy do velkoobjemových vozidel Hyundai, jako je Elantra. V této oblasti Hyundai Autron a ST společně vyvinuly polovodič pro ventilové řízené vstřikování (VCI) používaný v modelu Hyundai Kona. Hyundai Autron také rozšiřuje své výzkumné a vývojové úsilí na podporu zvýšené poptávky po ekologicky šetrných vozidlech, autě s vlastním pohonem a technologií připojení.
S rostoucí poptávkou po bezpečnějších, ekologičtějších a propojenějších vozidlech se očekává, že požadavek na automobilové polovodiče bude neustále růst. Očekává se, že počet polovodičů použitých v jednom automobilu bude poháněn objemovou elektrifikací a komercializací funkcí asistovaného řízení, přičemž v dlouhodobém horizontu dojde k autonomnímu řízení.