Společnost Maxim Integrated Products, dnes oznámila, že integrovaný IC pro monitorování baterie s jedním čipem ASIL D je integrován do nového Nissanu LEAF, dalšího vývoje jeho elektrického vozidla s nulovými emisemi. IC splňuje nejvyšší bezpečnostní standardy díky komplexní diagnostice, přináší robustní komunikace a dramaticky snižuje náklady na kusovník izolace (BOM).
Monitorovací baterie Maxim Maxim splňuje nejvyšší bezpečnostní standardy a podporuje požadavky ISO 26262 a ASIL D (platí také pro ASIL C). Jeho diferenciální univerzální asynchronní přijímač / vysílač (UART) využívající kapacitní izolaci snižuje náklady na kusovníky a rychlost selhání (FIT). Flexibilní UART umožňuje robustní komunikaci v hlučných prostředích. Pomocí jedinečné, proprietární proprietární architektury řetězce Daisy a analogově-digitálního převodníku (ADC) po sobě jdoucích aproximačních registrů (IC) zachycuje IC rychlé a přesné měření napětí a poskytuje vysoký výkon elektromagnetické schopnosti (EMC). Nabízí také komplexní diagnostickou funkci, která splňuje požadavky na injektáž hromadného proudu (BCI), které jsou navrženy tak, aby podporovaly bezpečná a chytrá vozidla budoucnosti.
Klíčové výhody BMS
- Bezpečnost: Podporuje standardy ISO 26262 a jednočipové ASIL D; splňuje různé požadavky BCI; nabízí komplexní diagnostiku
- Robustní komunikace: Poskytuje spolehlivou distribuční a centralizovanou architekturu řadiče pro monitorování buněk (CMC) s UART; podporuje 100m segmenty daisy-chain a vysokou odolnost proti šumu; podporuje požadavky na emise, elektrostatický výboj (ESD) a připojování za provozu
- Nízké náklady na systém: Interní vyvažování buněk a UART snižuje náklady na kusovníky ve srovnání s konkurenčními řešeními; prokázáno, že pouze IC umožňuje kapacitní nebo transformátorovou izolaci