Společnost Hitachi Automotive vyvinula stereokameru, která umožňuje automatické nouzové brzdění (AEB) na křižovatkách. Nově navržená kamera nabízí větší rozsah detekce rozšířením horizontálního rozsahu stereokamery, na rozdíl od konvenčních stereokamer. Několik funkcí, jako je centralizovaná binokulární detekce prostřednictvím binokulárního vidění, detekce trojrozměrných objektů prostřednictvím zpracování obrazu časových řad poskytovaných monokulárním viděním na periferii, je ukládání identifikačních vzorů pomocí metod strojového učení bezproblémově integrováno pro zvýšenou bezpečnost.
Tato nově uvedená stereofonní kamera je navržena tak, aby uspokojovala stále rostoucí potřebu technologií v automobilovém průmyslu, které zvyšují bezpečnost jízdy, zejména na křižovatkách. Úhel záběru kamery je ve srovnání s běžnými stereokamerami třikrát širší a umožňuje automatické nouzové brzdění při zatáčení na křižovatkách a udržuje také adaptivní tempomat. Tempomat využívá kompatibilní detekci vzdálených objektů, což eliminuje potřebu velkého nárůstu pixelů snímače.
Od roku 2020 bude automatické nouzové brzdění (AEB) jedním z hlavních kritérií při předním hodnocení bezpečnostních vlastností automobilu podle NCAP (New Car Assessment Program). Technologie senzorů s horizontálním širokoúhlým pohledem jsou důležité, protože pomáhají detekovat chodce, čímž zabraňují nehodám, když se automobil otočí na křižovatce. Je důležité nepřetržitě detekovat vozidla jedoucí před sebou a CMOS (Complementary Metal Oxide Semiconductor) s trvale vysokou pixilací, kamerový senzor, kombinace více senzorů, včetně radaru, který detekuje objekty v okolí nebo na dálku.