Stane se taxík realitou? „zvedne“ budoucnost dopravy?

Při integraci autonomních funkcí do moderních vozidel přední automobilové společnosti zkoumají budoucnost městské mobility v leteckém průmyslu. Nastupující koncept leteckých taxi odráží dramatickou transformaci, která probíhá v automobilovém průmyslu.

S rostoucím počtem automobilů na silnicích, zejména v městských oblastech, prochází dopravní průmysl krizí, jejíž součástí je mimo jiné řízení dopravy. V důsledku toho se uprostřed současných revolučních vynálezů plně autonomních vozidel vyvíjejí letecké taxislužby jako zcela nová třída automobilů, která je připravena proměnit budoucnost mobility. To podněcuje výrobce automobilů k proniknutí do „krajiny“ městské letecké mobility (UAM), což nakonec podnítí inovace v designu leteckých taxislužeb.

I když „ létající auto“ nebo taxi e-air vyvolává dojem z fikce, realita je - Taxíky Air se blíží komerční dostupnosti. Tento článek se věnuje realitě probíhajících výzkumných a inovačních aktivit v UAM a tomu, jak mohou přiblížit budoucnost leteckých taxíků, než si kdokoli představoval.

Revoluční koncept leteckých taxi: realita nebo fikce?

„Označ mé slovo: Přichází kombinace letadla a automobilu. Můžeš se usmívat, ale přijde to.“ Zakladatel společnosti The Ford Company - Henry Ford počítal s vynálezem létajících aut již v roce 1940 a o osmdesát let později je svět připraven být svědkem toho, jak se jeho předpověď naplňuje. Sbližování technologií nové generace vytváří slibnou budoucnost pro UAM a letecké taxíky s praktičností a komerčností.

Zvýšená potřeba rychlejších, čistších, bezpečnějších a dostupnějších způsobů dopravy podněcuje výrobce automobilů k prozkoumání potenciálu technologie vertikálního vzletu a přistání (VTOL) ve vývoji leteckých taxislužeb. S příchodem nejmodernější technologie baterií navíc vývoj elektrického VTOL (eVTOL) umožňuje výrobcům automobilů zavést trojrozměrnou elektrickou mobilitu do reality. V nadcházejících letech se očekává, že konvergence automobilového průmyslu a elektrického leteckého průmyslu podpoří to, aby se letecké taxi stalo pozemní realitou!

Zatímco automobilová elektrifikace a letectví tvoří základ konceptu aerotaxi, technologický pokrok ve vývoji letadel eVTOL znamená nejnovější pokrok v konstrukci aerotaxi. Očekává se, že pokračující vývoj v bateriovém průmyslu a systémech správy baterií bude mít zásadní dopad na přijetí technologie eVTOL ve futuristických vzorech leteckých taxi.

Co se děje v tomto odvětví?

Rostoucí počet výrobců automobilů a předních hráčů v odvětví sdílené mobility i v leteckém průmyslu vstupuje na světový trh leteckých taxislužeb, aby získali výhodu prvního tahače. Uber, Porsche a Boeing patří mezi přední na trhu s leteckými taxíky, které intenzivně investují do svých modelů autonomních leteckých taxislužeb, aby zlepšily své bezpečnostní prvky i cenovou dostupnost. Ačkoli v tomto prostoru pro letecké taxislužby je počet konkurentů malý, brzy se očekává, že závod do nebe bude časem konkurenceschopnější, protože na tomto trhu budou růst nové podniky.

Airbus je jednou z předních leteckých společností, která vyvíjí letecké taxi s různými kapacitami, jako je jednomístné nebo osobní letecké vozidlo s názvem Vahana a čtyřmístné kompaktní letecké taxi s názvem CityAirbus . První úspěšný let společnosti CityAirbus, který využívá technologii eVTOL, byl realizován v květnu 2019. Plán společnosti komercializovat modely leteckých taxi pro Vahana a City Airbus do roku 2020, respektive 2023.

Další společností, která úspěšně vstoupí do odvětví leteckých taxi, je mnichovský start-up s názvem Lilium, který v květnu 2019 představil svoji leteckou taxi službu na vyžádání s pětimístným prototypem. Lilium Jet - zařízení společnosti all-eVTOl - nese schopnost dokončit dlouhé cesty v dosahu 300 km. Společnost oznámila v květnu 2019, že dalším milníkem pro její nové aerotaxi bude dosažení přechodu od vertikálního vzletu k horizontálnímu letu a komerční spuštění bezemisního aerotaxi do roku 2025.

Volocopter je další německý start-up, který v roce 2019 představil své letecké taxi eVTOL čtvrté generace s názvem VoloCity. Jedná se o dvoumístné 18-rotorové zařízení eVTOL s maximální rychlostí kolem 70 mil za hodinu a dosahem přibližně 35 km. Společnost oznámila, že jejím dalším cílem je zaměřit se na rozvoj vhodné infrastruktury a ekosystému s účinným systémem řízení letového provozu.

Počet aktivních účastníků na světovém trhu s taxislužbami se impozantním tempem zvyšuje, přesto však některé významné problémy způsobují, že svět pochybuje o životaschopnosti konceptu aerotaxi.

Překážky při realizaci leteckých taxi ve skutečnost

Zatímco optimismus ohledně nástupu leteckých taxíků do reality je právě teď na vrcholu, je třeba překonat některé kritické překážky pro úspěšné komerční spuštění. Jednou z nejdůležitějších výzev jsou předpisy a normy stanovené mezinárodními orgány, jako je Evropská agentura pro leteckou bezpečnost (EASA). Ačkoli mnoho řídících orgánů vítá nové moduly taxi, přísné předpisy o jejich nasazení a bezpečnosti budou i nadále ovlivňovat strategie výrobců.

Kromě toho je složitost řízení letového provozu a jeho ruční přístupu kvůli lidským regulátorů byl vytváří nejistotu ohledně udržitelnosti hromadného příjmu aerotaxi. Kromě toho, i když jsou současné infrastruktury dostatečně kompetentní k podpoře zkoušek, stále jim chybí efektivita požadovaná pro tyto podniky ve velkém měřítku. Kromě toho zůstává potlačení hluku a hustota energie baterie i nadále hlavními technologickými výzvami pro zúčastněné strany na trhu leteckých taxi.

Vzhledem k rychlosti vývoje trhu se nicméně očekává, že příští desetiletí bude odrážet jasnější budoucnost leteckých taxislužeb. Automobilový průmysl konverguje s průmysly elektroniky a telekomunikací a informačních technologií (IT), aby vstoupil do budoucnosti plně elektrických vozidel bez řidičů na zemi i nad zemí. Pokračující technologie výzkumu a vývoje budou nakonec znovu opakovat skutečnost, že nebe je limitem pro inovace v leteckém taxi průmyslu!